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美国的高速公路护栏端头有什么独到设计?

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美国的高速公路护栏端头有什么独到设计?

发布日期:2018-12-03 作者:冠县轩宏交通设施极速赛车APP 点击:

美国的高速公路护栏端头有什么独到设计?


  圆形端头是我国公路护栏目前较多采用的一种设计形式,这种设计是将半圆型钢板安装在波形梁端部。


  它虽然符合相关技术规范,但存在相当大的安全隐患。


  正面相撞:圆形端头是固定的,且迎撞面面积小,当发生正面碰撞时,端头无法随车辆方向移动,容易因受力刺穿车身,对车内乘员造成直接伤害。


  侧面相撞:圆形端头的锚固力不足,侧面碰撞端头时,车辆容易冲出护栏,驶向路外。

美国的高速公路护栏端头有什么独到设计?

极速赛车APP  美国目前的高速公路护栏是什么设计?


  其实,上世纪六、七十年代,这种护栏在美国也较为常见。但是,发生过多次“护栏刺穿车身”事故之后,美国开始对护栏端头进行优化处理,并终于1993年形成了《NCHRP350报告》,并沿用至今。


  目前,美国通过《NCHRP350报告》的护栏端头形式主要有三种设计:吸能式、外展式、埋入式。


  吸能型端头设计,其中包括端头位移式吸能和解体式吸能两种:端头位移式设计,是通过端头的位移来消解车辆与端头碰撞时的动能;解体式设计,是在碰撞发生时让护栏端头与立柱解体,以此吸收碰撞时的动能。


  ▲图:吸能式端头。


  埋入式端头设计:将护栏端头埋入路侧护坡之中,实现失控车辆的重新导向作用。这种形式需要合适的地形,比如两侧要有路坡,如果没有路坡,可借助工程手段“制造”护坡。


  ▲图:埋入式端头。


  外展型端头设计:将端头向路侧安全净区偏闪一定距离,防止护栏端头穿透车身。


  ▲图:外展式端头,端头一段向路侧净区偏闪出一定距离。(注:此图中的端头结合了“埋入式”)



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